Autobon AI研發后市場Autopilot系統 推動自動駕駛卡車應用
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機氣林電商有話說：
據外媒報道，戴姆勒卡車（DaimlerTrucks）最近宣布，貴公司將開始在美國市場出售2級自動駕駛卡車，其Cascadia車型可提供（自動）轉向和加速/減速控制功能，賦予該款卡車在全速狀態下使用自適應續航控制系統及主動式車道輔助技術。
2級自動駕駛卡車的發布消息無疑令對許多人無比振奮，但距其成為道路上的主流車輛尚需要時間。若想美國各車隊旗下2級自動駕駛卡車的配置率達到20%以上，恐怕還要等待整整5年。事實上，恐怕要等到10年后，才能為2級自動駕駛后市場產品提供新業務機遇。
AutobonAI公司希望能彌補該差距。該公司的聯合創始人兼首席執行官KrystianGebis在北美國際車展上表示：“我們想要實現零交通事故，必須要有人來解決后市場的問題。”
為解決技術難題，Gebis采用測試車輛開展實地路測。同時，他還與客戶開展日常的互動交流，尋找解決方案。
公司還推出了一款“后市場Autopilot（aftermarketautopilot）”系統，該系統專為高速公路駕駛情境設計，他指出，目前正通過設計，使其能使用2級-4級自動駕駛卡車，可通過軟件升級來實現上述功能。該系統采用傳感器及攝像頭，等未來激光雷達成本大幅下降后，該公司或將激光雷達添加到其“冗余系統（redundantsystem）”。
重要的是，駕駛員務必將注意力放到車輛上。當實現4級自動駕駛時，駕駛員專注度要求就不那么嚴苛了。
該設備的安裝只需花費3小時，但隨著技術的進步，未來安裝時間將進一步縮短，同時還將簡化操作流程，或許只需一名技術工人就能設備安裝操作。
AutobonAI表示，其所采用的系統利用了人工智能及機器學習技術，來優化節流操控（throttlecontrol）等發動機功能，未來或將交通事故率降低40%、油耗提升30%、車隊效率提升20%、車輛燃油經濟性提升200%。
作者：李文龍
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